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氣門密封圈時(shí)機(jī)動(dòng)車上的耗損件，在使用一定的時(shí)間后要及時(shí)的更換，對(duì)于新車來說（包括摩托車）由于在安裝上導(dǎo)致氣門密封圈過早損壞的原因情況占少數(shù)。氣門密封圈在機(jī)動(dòng)車輛的長期使用中會(huì)經(jīng)受磨損、高溫、油侵等多方面的損害。慢慢的他就報(bào)廢了需要更換。那么具體有哪些原因會(huì)導(dǎo)致氣門密封圈的損壞呢？

    列數(shù)損壞的原因一共可以分為以下幾點(diǎn)：

    1、由于不合適的安裝造成在后期使用中過度的磨損。

    解決的辦法通常是要檢查一下氣門密封圈是否裝反了，安裝的方向的錯(cuò)誤會(huì)直接導(dǎo)致密封泄漏的情況發(fā)生。然后就是在安裝時(shí)沒有對(duì)氣門密封圈擦拭，或者是管道內(nèi)有雜質(zhì)在安裝后有異物進(jìn)入到密封裝置中，導(dǎo)致后期的泄漏。另外就是在安裝時(shí)候操作不當(dāng)對(duì)密封圈產(chǎn)生的劃傷。

    2、選用的氣門密封圈的規(guī)格不設(shè)備不匹配造成損壞。

    在選用密封圈的時(shí)候沒有很好的判斷出設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)要求，導(dǎo)致設(shè)備壓力值過高造成擠壓損傷密封裝置，還有錯(cuò)誤的判斷密封圈材質(zhì)的介質(zhì)的相容性，導(dǎo)致密封圈的材質(zhì)與介質(zhì)相融合損壞密封圈。

    3、因密封裝配設(shè)計(jì)導(dǎo)致的原因

    這方面主要是由于判斷導(dǎo)向支承件材料選用不當(dāng)，損傷缸筒，活塞桿和判斷摩擦副間隙不合適，導(dǎo)致間隙擠出咬傷；

    4、后一項(xiàng)就是產(chǎn)品質(zhì)量的不合格。

    很多廠家生產(chǎn)的氣門密封圈在質(zhì)量上不達(dá)標(biāo)，造成產(chǎn)品的使用壽命低不耐用，這時(shí)就找一個(gè)品牌好、質(zhì)量高的密封圈更換上就可以。