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1. 油缸的常見(jiàn)故障有哪些?

油缸常見(jiàn)的故障有爬行、推力不足、工作速度下降或停止等現(xiàn)象。

2. 爬行問(wèn)題:

如果油缸內(nèi)積存的空氣沒(méi)有清理干凈，或者機(jī)械摩擦過(guò)大、不均勻，這些情況都可能導(dǎo)致油缸的爬行等問(wèn)題。

還會(huì)引起爬行條件:活塞和活塞桿不同心,活塞桿長(zhǎng)度或彎曲的一部分,缸孔線性差分,油缸體是鼓形或錐形大,油缸的平滑變得較小或變得粗糙,油缸安裝精度太窮,活塞桿螺母螺絲太緊,集中性的區(qū)別。

3、油缸活塞與缸體之間的間隙過(guò)大:

液壓缸活塞與缸體之間的間隙過(guò)大，O形圈裝配尺寸不正確，有無(wú)預(yù)壓縮收縮，或因磨損、咬傷、老化等現(xiàn)象造成高低壓空腔溝通。氣缸的偏磨損、總磨損、線形差、內(nèi)壁鼓形、高壓腔與低壓腔的連接等都會(huì)降低氣缸的工作速度。油的高溫會(huì)導(dǎo)致油的粘度過(guò)低，泄漏會(huì)增加。當(dāng)泄漏過(guò)大時(shí)，油缸的工作壓力就會(huì)不足。

4. 油缸速度下降或因推力不足而停止的原因:

油缸與活塞的配合間隙太小或活塞上的O型密封槽與活塞中心不同。當(dāng)油缸兩端密封時(shí)，密封圈不完整，兩側(cè)壓力不同，使活塞不強(qiáng)，摩擦阻力過(guò)大?；钊麠U彎曲或活塞桿兩端油封壓得太緊，導(dǎo)致摩擦阻力過(guò)大。油中雜質(zhì)太多，導(dǎo)致氣缸活塞堵塞或摩擦過(guò)大。這些問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致推力不足，減速或停止氣缸。

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